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Es handelt sich um eine sogenannte unbefeuerte Backbordtonne (Steuerbordtonnen sind immer grün), d. h. sie zeigt nachts kein Lichtzeichen. Die Bezeichnung 0 30 steht für das Fahrwasser der Osterems. Es ist damit die 15 Backbordtonne innerhalb des Fahrwassers (die Steuerbordtonnen auf der anderen Fahrwasserseite haben jeweils ungerade Zahlen, so liegt gegenüber die grüne Tonne O 29, beide bilden ein sogenanntes Tonnenpaar).

Die Besonderheit an dieser Tonne ist, das bei ihr das Nebenfahrwasser in die Leybucht abzweigt. Dieses führt von der Osterems bis zur Schleuse Leysiel, durch die Schiffe nach Greetsiel eingeschleust werden. Daher trägt sie die Zusatzbezeichnung /L 2, und als sogenannte Ansteuerungstonne am Fahrwasserbeginn ist sie mit einem Toppzeichen versehen. Damit man die Tonnen besser unterscheiden kann, wenn man z.B. in die Sonne hinein fährt und die Tonnenfarbe nicht erkennen kann, sind die Toppzeichen auf roten Backbordtonnen oben immer flach wie bei diesem Viereck, die grünen Backbordtonnen haben immer ein Toppzeichen, das oben spitz zuläuft (Dreieck).

Die Schifffahrt wurde inzwischen durch eine sogenannte „Bekanntmachung für Seefahrer“ darauf hingewiesen, dass diese Tonne derzeit nicht auf ihrer Position liegt. Bei ruhigem Wetter wird sie demnächst vom Tonnenleger „Norden“ per Seilwinde in tieferes Wasser gezogen, aufgenommen, gereinigt und wieder an alter Position in der Osterems verankert. Da die Beschriftung stark bewachsen ist, lag diese wohl unter Wasser, was darauf schließen lässt, dass sie undicht ist und sich Wasser in ihr befindet. Normalerweise liegen diese Seezeichen so hoch im Wasser, dass die Bezeichnung erkennbar sein soll.

JNN-FOTOS: STEFAN ERDMANN

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